BMW E30 M3 The 1986 BMW M3 was developed directly from motorsport and was the first of its kind. When the car was presented at the IAA in Frankfurt in 1985, it was a sensation. And with its numerous championship victories in touring car racing, the BMW M3 quickly became one of the most iconic cars in the BMW M range. Time to shed light on the fascinating history of this legendary series, starting where it all began with the BMW M3 E30. A motorsport story The idea behind the first BMW M3 was to make a racing sedan available as a street version. No one could have predicted what a resounding success the M3 would become - on everyday roads as well as on the world's greatest racetracks. As a homologated touring car model, the BMW M3 finally came to the start in 1986. According to Group A regulations, at least 5,000 roadworthy racing cars had to be sold within twelve months in order to receive homologation. For the road and the track! Before that, the technicians at BMW Motorsport GmbH (the company name of BMW M until 1993) had done a great job. The developers equipped the future M3 with the best components from the BMW Racing Parts shelf. The braking system with ABS and ventilated discs provided stability, while the suspension and damping were designed with racing in mind - without sacrificing suitability for everyday use. The manual transmission also exuded classic racing flair, so drivers found first gear on the bottom left, as is typical in racing. Meanwhile, BMW Motorsport GmbH took over little more than the doors and roof of the BMW 3 Series production car. Light and fast The performance data of the first BMW M3 set a benchmark at the time and remains so today. Thanks to racing technology, the engine climbs precisely to 200 hp - and without a turbo or compressor. Its maximum speed is 6,750 rpm. Thanks to its low weight of around 1,200 kilograms, the M3 reaches 100 km/h after just 6.7 seconds and a top speed of 235 km/h. With the regulated catalytic converter, which was very advanced for the time, the engine lost only a little power to 195 horsepower - a still considerable figure. Now we have made sure that this car is now available on paper, to live up to the moment of owning this icon. If you have another dream car, look in our webshop between our other designs!BMW E30 M3 De BMW M3 van 1986 werd rechtstreeks vanuit de autosport ontwikkeld en was de eerste in zijn soort. Toen de auto in 1985 op de IAA in Frankfurt werd gepresenteerd, was hij een sensatie. En met zijn talrijke kampioenschap overwinningen in de toerwagen racerij werd de BMW M3 al snel een van de meest iconische wagens in het BMW M gamma. Tijd om de fascinerende geschiedenis van deze legendarische serie te belichten, te beginnen waar het allemaal begon met de BMW M3 E30. Een motorsport verhaal Het idee achter de eerste BMW M3 was om een racesedan beschikbaar te maken als straatversie. Niemand voorzag wat een daverend succes de M3 zou worden - zowel op de alledaagse wegen als op de grootste racecircuits ter wereld. Als gehomologeerd toerwagen model kwam de BMW M3 in 1986 eindelijk aan de start. Volgens het Groep A reglement moesten er binnen twaalf maanden minstens 5.000 voor de weg geschikte exemplaren van een racewagen verkocht zijn om een homologatie te krijgen. Voor de weg en het circuit! Daarvoor hadden de technici van BMW Motorsport GmbH (de bedrijfsnaam van BMW M tot 1993) geweldig werk geleverd. De ontwikkelaars voorzagen de toekomstige M3 van de beste componenten uit het BMW Racing Parts schap. Het remsysteem met ABS en geventileerde schijven zorgde voor stabiliteit, terwijl de ophanging en demping waren ontworpen met het oog op de racerij - zonder de geschiktheid voor dagelijks gebruik op te offeren. Ook de handgeschakelde transmissie straalde klassieke raceflair uit, zodat de bestuurders de eerste versnelling linksonder vonden, zoals typisch is in de racerij. Ondertussen nam BMW Motorsport GmbH weinig meer dan de deuren en het dak van de BMW 3 Reeks productie auto over. Licht en snel De prestatiegegevens van de eerste BMW M3 waren destijds een benchmark en dat is ook nu nog zo. Dankzij racetechnologie klimt de motor precies naar de 200 pk - en dat zonder turbo of compressor. Zijn maximumsnelheid bedraagt 6.750 t/min. Dankzij het geringe gewicht van ongeveer 1.200 kilogram bereikt de M3 al na 6,7 seconden de 100 km/u en een topsnelheid van 235 km/u. Met de geregelde katalysator, die zeer geavanceerd was voor die tijd, verloor de motor slechts een beetje vermogen tot 195 pk - een nog steeds aanzienlijk cijfer. Nu hebben we ervoor gezorgd dat deze auto nu op papier verkrijgbaar is, om toe te leven naar het moment dit icoon te bezitten. Heb jij een andere droomauto kijk dan in onze webshop verder tussen onze andere designs!
Machine translationOriginal language
Length
70 cm
Width
50 cm
Weight
150g
Material
Gerecycled Papier
Values
Recycled Materials
Made in
Netherlands
Brand location
Netherlands
Orderchamp carefully checks and monitors all the brands on the platform
Orderchamp will be the intermediary party when you buy from this brand, meaning that we will mediate if you have any disputes regarding your order with this brand
Your payment will be to Orderchamp and will only be paid out to the brand, after you have successfully received your order
If you see any issues with this product, report a problem and we will investigate
Car On Paper was founded by 2 friends with a passion for cars. Our joint passion brought us to illustrating our favorite cars and print them on poster format. We started by illustrating and printing the Porsche GT3. Friends and family reacted so enthusiastic to our design and asked us if we could print a version for them as well. This gave us the idea to illustrate and offer more iconic and supercars on our webshop.
Many designs later, Car On Paper is becoming a well known brand in the car community. Besides car enthusiasts, many (parents of) kids with a passion for cars also seem to fancy our posters.
All Car On Paper illustrations are very detailed and printed on high-quality 250gr. paper. Expand your store with Car On Paper posters, delivered in a cardboard tube with sticker of the design on the outside of the tube.