Heel Tread
5.0
Bez minimum
Skarpetki B17
Wysyłka bezpośrednio od marki w 3-6 dni
Heel Tread gwarantuje najlepszą cenę na Orderchamp
Ochrona kupującego
Informacje
Boeing B-17 Flying Fortress to czterosilnikowy ciężki bombowiec opracowany w latach 30. XX wieku dla Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych. Był to stosunkowo szybki, wysoko latający bombowiec dalekiego zasięgu z ciężkim uzbrojeniem defensywnym, początkowo kosztem większego ładunku. Gdy pierwszy prototyp z powodzeniem latał w lipcu 1935 r., reporter na miejscu zdarzenia opisał go jako „15-tonową latającą fortecę”, odnosząc się do liczby wystających karabinów maszynowych. Boeing szybko to wykorzystał i zarejestrował nazwę do użytku. Prototyp nie tylko przekroczył wymagania USAF, ale był też szybszy i miał większy zasięg niż dwusilnikowa konkurencja Douglasa i Martina. Jednak kilka miesięcy później, podczas drugiego lotu próbnego, samolot uległ śmiertelnej katastrofie z powodu błędu człowieka. Podczas gdy korpus powietrzny wciąż był entuzjastyczny, konkurencja otrzymywała duże zamówienia na swoje średnie bombowce, podczas gdy Boeing musiał zadowolić się zbudowaniem tylko 13 do dalszych testów wojskowych. Ponieważ Boeing kontynuował ciężkie prace nad poważnymi ulepszeniami kolejnych wariantów, zaczęły napływać kolejne zamówienia do końca 1937 r. obsługiwały go dwie amerykańskie grupy bombardowania wybrzeża. Jednak dopiero początek II wojny światowej przyniósłby setki zamówień, a B-17 do połowy wojny utrzymywał rekord w produkcji dużych samolotów. B-17 był głównie wykorzystywany przez USAF. w dziennej kampanii bombardowań przeciwko strategicznym celom niemieckim – był już używany przez RAF na początku 1941 roku, zanim USA oficjalnie włączyły się do walki w Europie. Już w 1943 r. 8. Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych z siedzibą w środkowej, wschodniej i południowej Anglii oraz 15. Siły Powietrzne z siedzibą we Włoszech uzupełniły nocne bombardowania Dowództwa Bombowego RAF, aby zapewnić przewagę w powietrzu w ramach przygotowań do inwazji na Francja w 1944 roku. Zanim został zastąpiony przez B-24, a później B-29, B-17 odgrywał również rolę we wczesnych etapach działań wojennych na Pacyfiku, z ponad 150 samolotami operującymi w regionie. Reputacja solidności oparta na opowieściach i zdjęciach poważnie uszkodzonych B-17 bezpiecznie powracających do bazy, w szczytowym momencie europejskiego konfliktu średnia długość życia B-17 Flying Fortress wynosiła tylko 11 misji. Z ponad 12.000 zbudowanych ponad jedna trzecia została utracona podczas misji bojowych. Memphis Belle wystartował jak każdy inny B-17 i znalazł stały adres wojenny w 324. Eskadrze Bombowej w angielskim RAF Bassingbourn. Został nazwany przez pilota Roberta Morgana z myślą o jego ukochanej, która była mieszkańcem Memphis w stanie Tennessee - zainspirowana nazwą łodzi z filmu "Lady for a Night" z 1942 roku. Wyleciał na swoją pierwszą misję w listopadzie 1942 r. i ukończył 25 udanych misji, zanim wrócił do USA w czerwcu 1943 r. Następnie zainspirował nakręcenie dwóch filmów: filmu dokumentalnego z 1944 r., Memphis Belle: A Story of Latająca Forteca i hollywoodzki film fabularny z 1990 roku, Memphis Belle. W 2005 roku w Narodowym Muzeum Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Dayton w stanie Ohio rozpoczęła się pełna renowacja, gdzie można ją oglądać od 2018 roku. 80% bawełna czesana, 17% poliamid, 3% elastan. szwy. Prać na lewą stronę (maksymalnie 40ºC/100ºF). Nie suszyć w suszarce bębnowej, prasować, wybielać ani czyścić chemicznie.
The Boeing B-17 Flying Fortress is a four-engined heavy bomber developed in the 1930s for the United States Air Force. It was a relatively fast, high-flying, long-range bomber with heavy defensive armament, initially at the expense of bigger payloads. With the first prototype flying successfully in July 1935, a reporter at the scene described it as a '15-ton flying fortress' referring to the number of machine guns sticking out. Boeing was quick to capitalize on that and trademarked the name for use. The prototype not only exceeded the USAF requirements but was also faster and had a longer range than the twin-engined competition from Douglas and Martin. But a few months later on the second evaluation flight, the aircraft suffered a fatal crash due to human error. While the air corps were still enthusiastic, the competition received large orders for their medium bombers, while Boeing had to settle for only 13 to be built for further army testing.As Boeing continued working hard on major improvements of further variants, more orders started coming in and by the end of 1937 two U.S. coastal bombardment groups were operating it. But it would be the onset of World War II that would bring orders by the hundreds, with the B-17 by mid-war holding the record for the highest production rate for any large aircraft.The B-17 was primarily employed by the USAF in the daylight bombing campaign against strategic German targets - it was already in use by the RAF in early 1941, before the U.S officially joined the fight in Europe. As soon as 1943, the U.S. Eighth Air Force, based in central, eastern and southern England, and the Fifteenth Air Force, based in Italy, complemented the RAF Bomber Command's night-time bombing to help secure air superiority in preparation for the invasion of France in 1944. Before being replaced by the B-24 and later the B-29, the B-17 also played a role in the early stages of the Pacific war theatre, with more than 150 aircraft operating in the region.Although it developed a reputation for toughness based on stories and photos of badly damaged B-17s safely returning to base, at the peak of the European conflict the average life expectancy of the B-17 Flying Fortress was only 11 missions. Of the more than 12.000 built more than a third were lost during combat missions.The Memphis Belle started off like any other B-17 and found a permanent war address with the 324th Bomb Squadron at England’s RAF Bassingbourn. It was named by pilot Robert Morgan with his sweetheart in mind, who was a Memphis, Tennessee resident - inspired by the name of a boat in the 1942 film 'Lady for a Night'. It flew out for her first mission in November 1942 and completed 25 successful missions before being flown back to the U.S. in June 1943. It then went on to inspire the making of two motion pictures: a 1944 documentary film, Memphis Belle: A Story of a Flying Fortress and the 1990 Hollywood feature film, Memphis Belle. In 2005 full restoration began at the National Museum of the U.S. Air Force in Dayton Ohio, where it has been on display since 2018. 80% Combed Cotton, 17% Polyamide, 3% Elastane.We use seamless knitting to create a sock with no stitches. Wash inside out (40ºC/100ºF max). Do not tumble dry, iron, bleach or dry clean.
Tłumaczenie maszynowe
Język oryginalny
| Waga | 55g |
| Materiał | Katoen, Ijzer |
| Kolor | Groen |
| Wyprodukowano w | Portugalia |
| Lokalizacja marki | Portugalia |
- Orderchamp starannie weryfikuje i monitoruje wszystkie marki na platformie
- Orderchamp pełni rolę pośrednika przy zakupach od tej marki, co oznacza, że będziemy mediować w przypadku sporów dotyczących zamówienia złożonego u tej marki
- Płatność trafia do Orderchamp i zostanie przekazana marce dopiero po pomyślnym otrzymaniu zamówienia
- Jeśli zauważą Państwo jakiekolwiek problemy z tym produktem, prosimy zgłosić problem, a my przeprowadzimy dochodzenie
Heel Tread
5.0
Bez minimum
Heel Tread to wyjątkowa marka skarpet, która czerpie inspirację z jednej z największych pasji człowieka. Nasza kolekcja to hołd dla niektórych z najbardziej znanych ikon motoryzacji na świecie. Projektujemy skarpety dla tych, które pomijają rytm, gdy przejeżdża coś egzotycznego, dla tych, którzy patrzą poza koła i widzą sztukę. Z reflektorów, otworów wentylacyjnych i dziedzictwa otrzymujemy wzory, tekstury i kolory. Marka, która pozwala zabrać swoje pasje wszędzie, nawet do łóżka. Zaprojektowane i wyprodukowane w Portugalii, używamy bezszwowej dzianiny na palcach, aby stworzyć skarpetę bez żadnych szwów. Z 80% czesaną bawełną, 17% poliamidem i 3% elastanem, piękne wewnątrz i na zewnątrz. Po kilkukrotnym ich założeniu nie będziesz mógł wrócić do niczego innego.
