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Calcetines B17
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Información
El Boeing B-17 Flying Fortress es un bombardero pesado cuatrimotor desarrollado en la década de 1930 para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Era un bombardero de largo alcance, de alto vuelo y relativamente rápido con armamento defensivo pesado, inicialmente a expensas de mayores cargas útiles. Con el primer prototipo volando con éxito en julio de 1935, un reportero en el lugar lo describió como una "fortaleza voladora de 15 toneladas" refiriéndose a la cantidad de ametralladoras que sobresalían. Boeing se apresuró a capitalizar eso y registró el nombre para su uso. El prototipo no solo excedía los requisitos de la USAF, sino que también era más rápido y tenía un mayor alcance que la competencia bimotor de Douglas y Martin. Pero unos meses después, en el segundo vuelo de evaluación, la aeronave sufrió un accidente fatal debido a un error humano. Si bien el cuerpo aéreo todavía estaba entusiasmado, la competencia recibió grandes pedidos para sus bombarderos medianos, mientras que Boeing tuvo que conformarse con construir solo 13 para realizar más pruebas en el ejército. a fines de 1937, dos grupos de bombardeo costero de EE. UU. lo estaban operando. Pero sería el comienzo de la Segunda Guerra Mundial lo que traería pedidos por cientos, con el B-17 a mediados de la guerra con el récord de la tasa de producción más alta para cualquier avión grande. El B-17 fue empleado principalmente por la USAF. en la campaña de bombardeo diurno contra objetivos estratégicos alemanes: la RAF ya lo estaba utilizando a principios de 1941, antes de que EE. UU. se uniera oficialmente a la lucha en Europa. Ya en 1943, la Octava Fuerza Aérea de EE. UU., con base en el centro, este y sur de Inglaterra, y la Decimoquinta Fuerza Aérea, con base en Italia, complementaron los bombardeos nocturnos del RAF Bomber Command para ayudar a asegurar la superioridad aérea en preparación para la invasión de Francia en 1944. Antes de ser reemplazado por el B-24 y más tarde por el B-29, el B-17 también desempeñó un papel en las primeras etapas del teatro de guerra del Pacífico, con más de 150 aviones operando en la región. una reputación de dureza basada en historias y fotos de B-17 gravemente dañados que regresan a salvo a la base, en el pico del conflicto europeo, la esperanza de vida promedio de la Fortaleza Voladora B-17 era de solo 11 misiones. De los más de 12.000 construidos, más de un tercio se perdieron durante las misiones de combate. El Memphis Belle comenzó como cualquier otro B-17 y encontró una dirección de guerra permanente con el 324th Bomb Squadron en la RAF Bassingbourn de Inglaterra. Fue nombrado por el piloto Robert Morgan con su novia en mente, que era residente de Memphis, Tennessee, inspirada en el nombre de un barco en la película de 1942 'Lady for a Night'. Voló para su primera misión en noviembre de 1942 y completó 25 misiones exitosas antes de regresar a los EE. UU. en junio de 1943. Luego inspiró la realización de dos películas: una película documental de 1944, Memphis Belle: A Story of a Flying Fortress y el largometraje de Hollywood de 1990, Memphis Belle. En 2005 comenzó la restauración completa en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de EE. UU. en Dayton Ohio, donde ha estado en exhibición desde 2018. 80 % algodón peinado, 17 % poliamida, 3 % elastano. Usamos tejidos sin costuras para crear un calcetín sin puntadas Lavar del revés (40ºC/100ºF máx). No secar en secadora, planchar, usar lejía ni lavar en seco.
The Boeing B-17 Flying Fortress is a four-engined heavy bomber developed in the 1930s for the United States Air Force. It was a relatively fast, high-flying, long-range bomber with heavy defensive armament, initially at the expense of bigger payloads. With the first prototype flying successfully in July 1935, a reporter at the scene described it as a '15-ton flying fortress' referring to the number of machine guns sticking out. Boeing was quick to capitalize on that and trademarked the name for use. The prototype not only exceeded the USAF requirements but was also faster and had a longer range than the twin-engined competition from Douglas and Martin. But a few months later on the second evaluation flight, the aircraft suffered a fatal crash due to human error. While the air corps were still enthusiastic, the competition received large orders for their medium bombers, while Boeing had to settle for only 13 to be built for further army testing.As Boeing continued working hard on major improvements of further variants, more orders started coming in and by the end of 1937 two U.S. coastal bombardment groups were operating it. But it would be the onset of World War II that would bring orders by the hundreds, with the B-17 by mid-war holding the record for the highest production rate for any large aircraft.The B-17 was primarily employed by the USAF in the daylight bombing campaign against strategic German targets - it was already in use by the RAF in early 1941, before the U.S officially joined the fight in Europe. As soon as 1943, the U.S. Eighth Air Force, based in central, eastern and southern England, and the Fifteenth Air Force, based in Italy, complemented the RAF Bomber Command's night-time bombing to help secure air superiority in preparation for the invasion of France in 1944. Before being replaced by the B-24 and later the B-29, the B-17 also played a role in the early stages of the Pacific war theatre, with more than 150 aircraft operating in the region.Although it developed a reputation for toughness based on stories and photos of badly damaged B-17s safely returning to base, at the peak of the European conflict the average life expectancy of the B-17 Flying Fortress was only 11 missions. Of the more than 12.000 built more than a third were lost during combat missions.The Memphis Belle started off like any other B-17 and found a permanent war address with the 324th Bomb Squadron at England’s RAF Bassingbourn. It was named by pilot Robert Morgan with his sweetheart in mind, who was a Memphis, Tennessee resident - inspired by the name of a boat in the 1942 film 'Lady for a Night'. It flew out for her first mission in November 1942 and completed 25 successful missions before being flown back to the U.S. in June 1943. It then went on to inspire the making of two motion pictures: a 1944 documentary film, Memphis Belle: A Story of a Flying Fortress and the 1990 Hollywood feature film, Memphis Belle. In 2005 full restoration began at the National Museum of the U.S. Air Force in Dayton Ohio, where it has been on display since 2018. 80% Combed Cotton, 17% Polyamide, 3% Elastane.We use seamless knitting to create a sock with no stitches. Wash inside out (40ºC/100ºF max). Do not tumble dry, iron, bleach or dry clean.
Traducción automática
Idioma original
| Peso | 55g |
| Material | Katoen, Ijzer |
| Color | Groen |
| Fabricado en | Portugal |
| Ubicación de la marca | Portugal |
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Heel Tread
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Heel Tread es una marca única de calcetines que se inspira en una de las mayores pasiones del hombre. Nuestra colección es un tributo a algunos de los íconos automotrices más famosos del mundo. Diseñamos calcetines para los que dan un brinco cuando pasa algo exótico, para los que miran más allá de las ruedas y ven el arte. Desde los faros, las salidas de aire y el patrimonio, obtenemos patrones, texturas y colores. Una marca que te permite llevar tus pasiones contigo a todas partes, incluso a la cama. Diseñado y producido en Portugal, utilizamos tejido de punto sin costuras para crear un calcetín sin puntadas. Con 80% Algodón Peinado, 17% Poliamida y 3% Elastano, hermosa por dentro y por fuera. Después de haberlos usado unas cuantas veces, no podrás volver a usar nada más.
