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Porsche 911 GT3 RS
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El Porsche 911 GT3 RS Basado en el ya increíble 911 GT3 de la generación 992, Porsche viene con la última versión de su última arma de pista legal en la calle, ¡el 911 GT3 RS! Carga aerodinámica de 862 KG Estamos convencidos de que RS debería significar "Really Sticks". El 911 GT3 RS tiene un alerón trasero un 40 % más grande, una parte inferior completamente encapsulada, un enorme radiador central en la parte delantera y más ventilación en el paso de rueda. El 911 GT3 RS sale a la carretera con casi 862 kilos de carga aerodinámica, lo que se traduce en curvas más cerradas, mayores velocidades en las curvas y, por supuesto, mucha más confianza para el conductor. La potencia ha aumentado ligeramente respecto al GT3 hasta los 518 CV. El Flat 6 de 4 litros y respiración natural gira a las mismas 9000 rpm y acciona las ruedas traseras solo a través de una caja de cambios PDK de siete velocidades. Los paneles de carrocería de fibra de vidrio livianos y los componentes de suspensión rediseñados brindan ganancias de rendimiento que van mucho más allá de los números en bruto. Aerodinámica activa En comparación con el GT3, Porsche ha trabajado tanto en la aerodinámica como en la termodinámica de este coche. El aire caliente del radiador se dirige hacia afuera lejos de la entrada fría del motor. El Porsche 911 GT3 RS tiene aerodinámica activa en la parte delantera y trasera. El ala siempre se ajusta para obtener la máxima carga aerodinámica o la velocidad máxima. Depende de la carga G en el coche y de la entrada del conductor. El sistema de reducción de arrastre puede mover el alerón trasero a través de su rango completo de movimiento de 34 grados en solo un tercio de segundo. Un alerón delantero de dos piezas debajo del automóvil se mueve en sincronía con el alerón trasero y proporciona hasta un 80 por ciento más de carga aerodinámica en la parte delantera. Un sistema de frenos de aire ayuda durante las frenadas bruscas. Modos de conducción El GT3 RS tiene tres modos de conducción disponibles y la configuración de pista permite al conductor ajustar el rebote, la compresión delantera y trasera y el bloqueo del diferencial trasero. Todos con controles giratorios en el volante. Esto es el equivalente a ir a la academia Top Gun por un día. Ahora hemos puesto este auto en papel y está disponible en diferentes variantes. Si tienes otro auto soñado, ¡busca en nuestra tienda web entre nuestros otros diseños! Sobre la base de la ya increíble generación 992 911 GT3, Porsche ha lanzado la última versión de su última arma de pista legal en la calle, ¡el 911 GT3 RS! Esto es el equivalente a ir a la academia Top Gun por un día. Ahora hemos puesto este auto en papel y está disponible en diferentes variantes.
De Porsche 911 GT3 RS Voortbouwend op de al ongelooflijke 911 GT3 van de 992-generatie komt Porsche met een nieuwste versie van hun ultieme straatlegale circuitwapen, de 911 GT3 RS! 862 KG downforce Wij zijn ervan overtuigd dat RS moet staan voor "Really Sticks". De 911 GT3 RS heeft een 40% grotere achtervleugel, een volledig ingekapselde onderzijde, een enorme centrale radiator vooraan en meer wielkastventilatie. De 911 GT3 RS gaat de weg op met bijna 862 kilo downforce, wat zich vertaalt in scherpere bochten, hogere bochtensnelheden en natuurlijk veel meer vertrouwen bij de bestuurder. Het vermogen is ten opzichte van de GT3 licht gestegen tot 518 pk. De 4-liter natuurlijke ademende flat 6 draait tot dezelfde 9000 tpm en drijft alleen de achterwielen aan via een PDK-versnellingsbak met zeven versnellingen. Lichtgewicht glasvezel carrosseriepanelen en herontworpen ophangingscomponenten zorgen voor prestatiewinst die veel verder gaat dan de ruwe cijfers. Actieve aerodynamica In vergelijking met de GT3 heeft Porsche zowel de aerodynamica als de thermodynamica van deze auto bewerkt. De hete radiateurlucht wordt naar buiten geleid, weg van de koele motorinlaat. De Porsche 911 GT3 RS heeft actieve aerodynamica voor en achter. De vleugel past zich altijd aan voor maximale downforce of topsnelheid. Afhankelijk van de G-belasting in de auto en de input van de bestuurder. Het luchtweerstandsreductiesysteem kan de achtervleugel in slechts een derde van een seconde door zijn volledige bewegingsbereik van 34 graden bewegen. Een tweedelige voorvleugel onder de auto beweegt synchroon met de achtervleugel en biedt tot 80 procent meer downforce aan de voorkant. Een luchtremsysteem assisteert bij hard remmen. Rijmodi De GT3 RS heeft drie beschikbare rijmodi en in de circuitinstelling kan de bestuurder de rebound, compressie voor en achter en de vergrendeling van het achterdifferentieel aanpassen. Allemaal met draaiknoppen op het stuurwiel. Dit is het equivalent van een dag naar de Top Gun acedemie gaan. Nu hebben we deze auto op papier gezet en is hij in verschillende varianten verkrijgbaar. Heb jij een andere droomauto kijk dan in onze webshop verder tussen onze andere designs! Voortbouwend op de al ongelooflijke 911 GT3 van de 992-generatie komt Porsche met een nieuwste versie van hun ultieme straatlegale circuitwapen, de 911 GT3 RS! Dit is het equivalent van een dag naar de Top Gun acedemie gaan. Nu hebben we deze auto op papier gezet en is hij in verschillende varianten verkrijgbaar.
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Idioma original
| Longitud | 70 cm |
| Anchura | 50 cm |
| Peso | 150g |
| Material | Gerecycled Papier |
| Values | Recycled Materials |
| Fabricado en | Países Bajos |
| Ubicación de la marca | Países Bajos |
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Car On Paper fue fundado por 2 amigos apasionados por los autos. Nuestra pasión conjunta nos llevó a ilustrar nuestros coches favoritos e imprimirlos en formato póster. Empezamos ilustrando e imprimiendo el Porsche GT3. Amigos y familiares reaccionaron con tanto entusiasmo a nuestro diseño y nos preguntaron si también podíamos imprimir una versión para ellos. Esto nos dio la idea de ilustrar y ofrecer más icónicos y superdeportivos en nuestra tienda web. Muchos diseños después, Car On Paper se está convirtiendo en una marca muy conocida en la comunidad de automóviles. Además de los entusiastas de los automóviles, a muchos (padres de) niños apasionados por los automóviles también les gustan nuestros carteles. Todas las ilustraciones de Car On Paper están muy detalladas e impresas en papel de 250gr de alta calidad. papel. Amplía tu tienda con los carteles de Car On Paper, entregados en un tubo de cartón con pegatina del diseño en el exterior del tubo.
