Information
BMW E30 M3 BMW M3 fra 1986 blev udviklet direkte fra motorsporten og var den første af sin slags. Da bilen blev præsenteret på IAA i Frankfurt i 1985, var det en sensation. Og med sine talrige mesterskabssejre i touring car racing blev BMW M3 hurtigt en af de mest ikoniske biler i BMW M-serien. Tid til at kaste lys over denne legendariske series fascinerende historie, begyndende hvor det hele begyndte med BMW M3 E30. En motorsportshistorie Tanken bag den første BMW M3 var at gøre en racersedan tilgængelig som en gadeversion. Ingen kunne have forudset, hvilken bragende succes M3 ville blive - på hverdagens veje såvel som på verdens største racerbaner. Som en homologeret turbilmodel kom BMW M3 endelig til start i 1986. Ifølge gruppe A-reglerne skulle mindst 5.000 køreklare racerbiler sælges inden for tolv måneder for at modtage homologering. Til vejen og banen! Inden da havde teknikerne hos BMW Motorsport GmbH (firmanavnet BMW M indtil 1993) gjort et godt stykke arbejde. Udviklerne udstyrede fremtidens M3 med de bedste komponenter fra BMW Racing Parts-hylden. Bremsesystemet med ABS og ventilerede skiver sørgede for stabilitet, mens affjedringen og dæmpningen var designet med racing i tankerne – uden at gå på kompromis med egnetheden til hverdagsbrug. Den manuelle gearkasse udstrålede også klassisk racing-flair, så kørerne fandt første gear nederst til venstre, som det er typisk i racing. I mellemtiden overtog BMW Motorsport GmbH ikke meget mere end dørene og taget på BMW 3-seriens produktionsbil. Let og hurtig Præstationsdataene for den første BMW M3 satte et benchmark på det tidspunkt og er det stadig i dag. Takket være racerteknologien stiger motoren præcist til 200 hk - og det uden turbo eller kompressor. Dens maksimale hastighed er 6.750 rpm. Takket være dens lave vægt på omkring 1.200 kilo, når M3 100 km/t efter blot 6,7 sekunder og en tophastighed på 235 km/t. Med den regulerede katalysator, som var meget avanceret for tiden, mistede motoren kun en lille kraft til 195 hestekræfter - et stadig betydeligt tal. Nu har vi sørget for, at denne bil nu er tilgængelig på papiret, for at leve op til øjeblikket med at eje dette ikon. Har du endnu en drømmebil, så kig i vores webshop mellem vores andre designs!
BMW E30 M3 De BMW M3 van 1986 werd rechtstreeks vanuit de autosport ontwikkeld en was de eerste in zijn soort. Toen de auto in 1985 op de IAA in Frankfurt werd gepresenteerd, was hij een sensatie. En met zijn talrijke kampioenschap overwinningen in de toerwagen racerij werd de BMW M3 al snel een van de meest iconische wagens in het BMW M gamma. Tijd om de fascinerende geschiedenis van deze legendarische serie te belichten, te beginnen waar het allemaal begon met de BMW M3 E30. Een motorsport verhaal Het idee achter de eerste BMW M3 was om een racesedan beschikbaar te maken als straatversie. Niemand voorzag wat een daverend succes de M3 zou worden - zowel op de alledaagse wegen als op de grootste racecircuits ter wereld. Als gehomologeerd toerwagen model kwam de BMW M3 in 1986 eindelijk aan de start. Volgens het Groep A reglement moesten er binnen twaalf maanden minstens 5.000 voor de weg geschikte exemplaren van een racewagen verkocht zijn om een homologatie te krijgen. Voor de weg en het circuit! Daarvoor hadden de technici van BMW Motorsport GmbH (de bedrijfsnaam van BMW M tot 1993) geweldig werk geleverd. De ontwikkelaars voorzagen de toekomstige M3 van de beste componenten uit het BMW Racing Parts schap. Het remsysteem met ABS en geventileerde schijven zorgde voor stabiliteit, terwijl de ophanging en demping waren ontworpen met het oog op de racerij - zonder de geschiktheid voor dagelijks gebruik op te offeren. Ook de handgeschakelde transmissie straalde klassieke raceflair uit, zodat de bestuurders de eerste versnelling linksonder vonden, zoals typisch is in de racerij. Ondertussen nam BMW Motorsport GmbH weinig meer dan de deuren en het dak van de BMW 3 Reeks productie auto over. Licht en snel De prestatiegegevens van de eerste BMW M3 waren destijds een benchmark en dat is ook nu nog zo. Dankzij racetechnologie klimt de motor precies naar de 200 pk - en dat zonder turbo of compressor. Zijn maximumsnelheid bedraagt 6.750 t/min. Dankzij het geringe gewicht van ongeveer 1.200 kilogram bereikt de M3 al na 6,7 seconden de 100 km/u en een topsnelheid van 235 km/u. Met de geregelde katalysator, die zeer geavanceerd was voor die tijd, verloor de motor slechts een beetje vermogen tot 195 pk - een nog steeds aanzienlijk cijfer. Nu hebben we ervoor gezorgd dat deze auto nu op papier verkrijgbaar is, om toe te leven naar het moment dit icoon te bezitten. Heb jij een andere droomauto kijk dan in onze webshop verder tussen onze andere designs!
Maskinoversættelse
Originalsprog
| Længde | 70 cm |
| Bredde | 50 cm |
| Vægt | 150g |
| Materiale | Gerecycled Papier |
| Values | Recycled Materials |
| Fremstillet i | Holland |
| Mærkets placering | Holland |
- Orderchamp kontrollerer og overvåger omhyggeligt alle brands på platformen
- Orderchamp er mellemmand, når du køber fra dette brand, hvilket betyder, at vi mægler, hvis du har en tvist vedrørende din ordre med dette brand
- Din betaling går til Orderchamp og udbetales først til brandet, efter du har modtaget din ordre
- Hvis du opdager problemer med dette produkt, så rapporter et problem, og vi vil undersøge det
Car On Paper
Intet minimum
Car On Paper blev grundlagt af 2 venner med en passion for biler. Vores fælles passion bragte os til at illustrere vores yndlingsbiler og printe dem på plakatformat. Vi startede med at illustrere og printe Porsche GT3. Venner og familie reagerede så entusiastiske på vores design og spurgte os, om vi også kunne printe en version til dem. Dette gav os ideen til at illustrere og tilbyde flere ikoniske og superbiler på vores webshop. Mange designs senere er Car On Paper ved at blive et velkendt mærke i bilsamfundet. Udover bilentusiaster ser mange (forældre til) børn med en passion for biler også ud til at kunne lide vores plakater. Alle Car On Paper-illustrationer er meget detaljerede og trykt på højkvalitets 250gr. papir. Udvid din butik med Car On Paper-plakater, leveret i et paprør med mærkat af designet på ydersiden af røret.
